與合資品牌和自主品牌相比，大陸造車新勢力品牌的優惠幅度最小，大多都是平價銷售，不過從今年7月銷售數據來看，獨資與新勢力新能源表現較強，新勢力品牌批發總量1.4萬輛，年增174%，成為新能源車市重要力量。
每日經濟新聞報導，合資品牌的一汽豐田4S店內唯一的純電動車型奕澤E進擎，給出了人民幣4萬元的優惠，但「看的人多，買的人少」；福特4S店銷售則直言，「基本都是順路來試試，然後去買了比亞迪的車」。
自主品牌的廣汽新能源體驗店銷售人員指出，現在優惠力度比較大的是GE3，因為即將換代，店裡正在清庫存，在補貼價格基礎上還能優惠人民幣3萬元。
比亞迪4S店銷售人員表示，目前秦pro和宋pro新能源都是人民幣3,000元訂金抵用人民幣3萬元的優惠，唐EV的優惠少一些，大概在人民幣2萬元左右，漢則按照指導價販售。
新造車品牌的優惠幅度最小，大多都是平價銷售，蔚來汽車一名銷售表示，車輛終端售價和在手機APP裡看到的都是一樣，可以到店體驗後用手機直接下單；一向堅持直營模式、手握定價權的特斯拉同樣如此，除了Model 3標準續航版本可以享有國家補貼外，其餘的車型均沒有任何優惠。
August 25, 2020 at 11:39PM
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大陸造車新勢力品牌 銷售強勁 - 經濟日報
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